
汽车防冻液腐蚀试验 - SH/T 0085-2023 / ASTM D1384-22
随着汽车工业的不断发展,发动机冷却系统的安全性和耐久性成为关注重点。汽车防冻液(冷却液)不仅需具备良好的防冻、防沸和防腐蚀性能,还必须确保在长期使用过程中不损害发动机内部金属零件。防冻液腐蚀试验作为评价防冻液品质的重要检测手段,严格按照国家标准SH/T 0085-2023和guojibiaozhunASTM D1384-22执行。深圳市讯科标准技术服务有限公司-检测部结合多年来的技术积累,为汽车制造商、零部件供应商和质量控制单位提供专业的腐蚀检测解决方案。

一、防冻液腐蚀试验的测试目的
汽车发动机冷却系统中常见金属材料包括铜、黄铜、铁、铝、铸铁等。防冻液在使用过程中,若不能有效防止腐蚀,容易导致这些金属零件的锈蚀、腐蚀,从而引发冷却系统泄漏、堵塞和性能衰减,严重影响发动机的正常运行和寿命。防冻液腐蚀试验的主要目的有:

- 验证防冻液对各种金属材料的腐蚀抑制效果
- 评价防冻液的化学稳定性和耐久性能
- 为防冻液研发和选材提供科学依据
- 保证汽车冷却系统的整体安全和可靠
二、相关检测标准简介
本次腐蚀试验采用两个主流标准:
- SH/T 0085-2023:为中国行业标准,系统规范了汽车防冻液的腐蚀试验流程、试样制备及腐蚀评估方法,适用于国产及进口防冻液的质量控制。
- ASTM D1384-22:由美国材料与试验协会制定的guojibiaozhun,强调实验设备的精细化、试验条件的控制,以及对腐蚀质量损失的严谨测定。
两个标准在指标和程序上有较高的相似性,结合使用能充分保障检测结果的准确性和国际认可度。
三、试验过程和步骤
防冻液腐蚀试验一般通过模拟发动机冷却系统实际运行条件,浸泡一定时间的金属试样,随后对试样的腐蚀程度进行定量和定性分析。具体步骤如下:
- 准备多种金属试样,包括铜、黄铜、铸铁、铝和钢材等,这些材料代表冷却系统内常见的金属零部件。
- 按照标准要求配制防冻液试样,通常以一定比例稀释于蒸馏水中。
- 将金属试样清洗干净,准确称重后放入防冻液中,密封装置保持一定压力和温度,一般为日常发动机温度范围(85-100℃),浸泡时间为数天至数周,视标准具体要求而定。
- 试验结束后,取出试样,清除表面腐蚀产物,准确称重测定质量损失,结合表面观察(显微镜拍摄、电子显微分析)判断腐蚀类型和程度。
- 根据各金属材料的质量损失数据,评估防冻液的腐蚀抑制性能。
四、典型检测参数及评估表
| 试验项目 | 试样材质 | 浸泡时间 | 试验温度 | 质量损失(g) | 腐蚀评级(依据标准) |
|---|---|---|---|---|---|
| 腐蚀率测试 | 铜 | 168小时 | 95℃ | 0.015 | 优 |
| 腐蚀率测试 | 黄铜 | 168小时 | 95℃ | 0.020 | 良 |
| 腐蚀率测试 | 铸铁 | 168小时 | 95℃ | 0.035 | 合格 |
| 腐蚀率测试 | 铝 | 168小时 | 95℃ | 0.010 | 优 |
| 腐蚀率测试 | 钢 | 168小时 | 95℃ | 0.025 | 良 |
五、深圳市讯科标准技术服务有限公司的优势
作为一家立足深圳、服务全国的综合性第三方检测机构,深圳市讯科标准技术服务有限公司-检测部拥有先进的腐蚀试验设备和完善的质量管理体系。我们的优势包括:
- zishen工程师和专业技术团队,熟悉各类汽车材料及其性能
- 实验室环境控制严格,保证检测数据的精准可靠
- 支持多标准、多参数联合检测,满足客户多样化需求
- 配备高精度电子显微镜及化学成分分析仪,深度解析腐蚀机理
- 提供详细检测报告及专业技术咨询,助力产品持续优化
六、行业应用与发展建议
环保法规和用户安全需求推动汽车防冻液不断升级,绿色环保、水溶性添加剂的应用增强了防冻液的复杂性,也对腐蚀抑制性能提出了更高要求。建议企业在研发和采购时:不仅要注重短期性能测试,更要采用长期模拟腐蚀试验,结合失效分析实现产品优化。

定期对市场上销售的防冻液进行抽检,对于确保汽车维修品质和用户安全同样重要。讯科检测凭借综合检测优势,成为市场检测的有力支撑。
七、
汽车防冻液的腐蚀试验是保障发动机冷却系统安全、延长车辆寿命的重要环节。遵循SH/T 0085-2023和ASTM D1384-22标准,能够系统、科学地评价防冻液的腐蚀影响。深圳市讯科标准技术服务有限公司-检测部以专业的技术能力和全面的服务体系,为汽车行业客户提供可靠的数据支持,推动产品质量升级。
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